聊聊日本機車自駕04：道路分類

跟台灣的縣道、省道、國道、快速道路等一樣，日本的道路也有分級。只是就算是等級較高的道路，某些路段也是吃土吃到飽。規劃路線前，還是多看google地圖，多查資料。

主要大分類：（以下標示圖檔截自於日本交通部「國土交通省」）

【国道】

類似台灣「省道」，由中央修建，有時會貫穿好幾縣市。因為標示為三角形，外型很像傳統三角形的飯糰，也很多日本人叫他「三角飯糰」（おにぎり）

【都道府県道】

類似台灣「縣市鄉道」，由當地政府自行修建。跟國道相比，通常車道較少等道路規格會稍微差一些。但也是有例外，偶爾也有很難走的國道。

【自動車道、高速道路】

類似台灣「高速公路」，各大區域都有不同的民營高速公路公司。例如：Nexco東日本等。有時候標示的開頭不是E，但只要是綠色底的就是付費高速公路。

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【平面道路】

日文寫作「下道」（shi-da-mi-chi）這裡指的是免費的道路，且所有車種都可以行駛，行人也可以徒步。上述的國道、都道府縣道，滿大一部分都是屬於這種下道。

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補充：

1.農道、林道：顧名思義是一條狹小的產業道路，但農道有時候路況還不錯。
2.農免農道：以昭和時代針對農林漁業使用道的發揮燃料稅（簡單就是對特定產業用到的汽油、柴油課稅）來修建的道路，由於後來變成普通稅收，所以現存的都是歷史悠久的道路。※備註：參考網頁

3.Skyline（スカイライン）：以觀光為目的，建於山間的鋪設道路，很多條都是機旅的極佳路線。
4.〇〇Line（〇〇ライン）or 〇〇Road（〇〇ロード）：其實也跟3的部分很像，不過這個通常都是在鄉間平面居多。

※備註：以上3、4通常只是暱稱，實際上還是有其正式的道路編號。

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【免費的外環道、高架道路】

沒紅綠燈、免費、只限特定車種，有點類似台灣「外環道」、「快速道路」或「〇〇高架」的道路，以下兩種是比較常見的。

1.バイパス（英文bypass）：除了上述誰都可以走的平面道路，還有一些只有汽車、某個cc數以上機車才能通行的免費道路。因為多半建築於都會區附近，尖峰時刻也是很塞。

2.自動車道 無料區間：在很多人的印象裡，都會覺得自動車道就是高速公路，其實只對了一部分。之後的篇章會再詳細說明高速公路，這裡提的是其中一部份的自動車道，有些也兼做バイパス功能，或者為了回饋鄉里（例如東日本地震的三陸道），而提供免費行駛的區段。

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【付費道路】

日本的付費道路分成好幾種，最大宗的就是高速公路（「自動車道」、「高速道路」），接著是付費的高架道路（例如：首都高），以及偶爾會在某些觀光區看到的私人道路。

1.「自動車道」or「高速道路」：上述綠底標示家族一員。如果真要說兩者的差別，應該算是某些區域「自動車道」的車道數量比較少，平均速限也比較低。

2.都市高速道路：算是所有綠底標示家族裡面比較特別的成員，縱貫大都市的高速公路，很多都是高架。大部分的編號都是E開頭，有一小部份是C開頭，例如大家最熟悉的「首都高」，還有「名古屋高速．都心環狀線」。

3.私人道路：有些是觀光區稅收來源，例如「Fuji Subaru Line（富士スバルライン）」、「芦ノ湖スカイライン」、「蔵王ハイライン」等。

※宮城縣．蔵王ハイライン

不小心越寫越多了...😅